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11年42.52公里!“机遇号”再刷新纪录
发表日期:2018-04-11 17:00| 来源 :本站原创 | 点击数:
本文摘要:截至今年9月9日,机遇号已经在火星工作了4133个火星日(4247个地球日),火星表面漫游总里程达到42.52公里,相当于从上海虹桥机场到浦东机场,超过一个马拉松的距离(42.195公里)。 而机遇号原本的设计工作时间只有90个火星日(92.5个地球日),超过预期寿

  截至今年9月9日,机遇号已经在火星工作了4133个火星日(4247个地球日),火星表面漫游总里程达到42.52公里,相当于从上海虹桥机场到浦东机场,超过一个马拉松的距离(42.195公里)。

  而机遇号原本的设计工作时间只有90个火星日(92.5个地球日),超过预期寿命45倍。

  机遇号也是迄今在其他星球表面生存时间最久的漫游车/着陆器,而之前的纪录是它的孪生兄弟勇气号创造的,当时它在火星上工作了2623个火星日,一直持续到2011年3月。

今年7月,机遇号拍摄的“马拉松山谷(Marathon Valley)”

  2009年5月,在通过特洛伊沙地时,勇气号因车轮陷入沙中再也无法移动,2011年3月22日最终与地面失去联络。

2013年以来,机遇号的太阳能电池阵列发电情况

  勇气号于2004年1月4日着陆在火星古瑟夫撞击坑,而机遇号仅比其晚了21天着陆,因此勇气号的纪录很快被机遇号打破。


  机遇号目前在奋进撞击坑(Endeavour crater)西缘的马拉松山谷(Marathon Valley)分析地表的粘土矿物,在同为类地行星的地球上,粘土矿物需要有水的参与才能形成,因此发现粘土矿物也是火星表面曾经拥有丰富液态水的直接证据。

  但是机遇号自去年开始遇到了闪存故障,虽之后有修复但它的记忆又出现了问题。为应对严重的“失忆症”,机遇号现在使用RAM存储,避免使用闪存。

机遇号火星车

  9月3日,机遇号向预定科学目标缓慢移动了0.65米,并在6日和7日分别利用机械臂上的α粒子-X射线光谱仪(APXS),显微成像仪对目标进行了分析。

除了闪存问题外,机遇号目前非常健康

  机遇号团队仍在努力尝试解决它的闪存问题,此前的调查认为故障可能与超期服役和宇宙射线有关。

  除了闪存问题外,机遇号目前非常健康。到9月9日,机遇号的太阳能电池阵列仍能够产生356瓦的电力。


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